• calanka 8

Compressor diaphragm miyuu ka tamar badan yahay noocyada kale?

Guud ahaan, kombaresarada diaphragm ayaa aad uga tamar badan marka loo eego noocyada kale ee kombaresarada. Falanqaynta gaarka ah waa sida soo socota:

1. Marka la barbar dhigo kombaresarada piston

Marka la eego daadinta gaaska: Inta lagu jiro hawlgalka, kombaresarada piston waxay u nugul yahiin daadinta gaaska sababtoo ah farqiga u dhexeeya piston iyo cylinder, iyo sidoo kale arrimaha xirida gaaska gaaska, taas oo u baahan kombareeyaha si uu si joogto ah u buuxiyo gaaska cadaadiska, taas oo kordhinaysa isticmaalka tamarta. daadinta, iyo hagaajinta waxtarka isticmaalka tamarta.

Marka la eego qaabka hawlgalka, kombaresarada piston waxay u shaqeeyaan si aan kala go 'lahayn. Inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa dib-u-celinta ee piston-ka, waxaa jira lumis tamar ah inta lagu jiro nuugid kasta, cadaadis, iyo habka qiiqa, sida xoogga qallafsanaanta iyo xoogga isku-dhafka inta lagu jiro bilawga iyo joogsiga. Nidaamkeedu waa mid xasiloon, taasoo yareyneysa luminta tamarta ee ay keento joogsiga joogtada ah iyo xoogga firfircoonida.

fa5d0b0db982cbea95c2db19be4ad50134a4bacb (1)

2. Marka la barbar dhigo kombaresarada biraha

Marka la eego waxtarka beddelka tamarta: kombaresarada diaphragm caadi ahaan waxay leeyihiin waxtarka beddelka tamarta korantada oo sarreeya, kaas oo si wax ku ool ah ugu beddeli kara tamarta korantada tamarta gaaska ciriiriga ah. Marka la eego isla hawsha isku-buufinta, isticmaalkooda tamartu aad ayuu u hooseeyaa.In kasta oo kombaresarada isku dhafka ah ay sidoo kale leeyihiin wax-ku-oolnimo sare, waxtarkooda ayaa laga yaabaa inay hoos u dhacdo, isticmaalka tamarta ayaa laga yaabaa inay kor u kacdo xaaladaha shaqada qaarkood, sida socodka hooseeya iyo shuruudaha cadaadiska sare.

Marka la eego xasiloonida hawlgalka: Inta lagu jiro hawlgalka kombaresarada furaha, sababtoo ah wareegga xawaaraha sare iyo qaab dhismeedka farsamada adag ee furaha, dhibaatooyinka sida gariirka iyo xirashada ayaa laga yaabaa inay dhacaan, taas oo saameynaysa xasilloonida hawlaheeda iyo waxtarkeeda, taasoo horseedaysa kororka isticmaalka tamarta.

3. Marka la barbar dhigo kombaresarada duubista

Marka la eego luminta khilaafku, waxa jira xad go'an oo khilaaf ah oo u dhexeeya wareegyada firfircoon iyo kuwa taagan ee kombaresarka duubka. Inkasta oo tallaabooyinka sida saliidda saliidda loo isticmaalo si loo yareeyo is-jiidhka, luminta qulqulka ayaa weli ah lama huraan, taas oo keeni karta khasaare tamareed gaar ah. Naqshadaynta saliidda aan saliidda lahayn ee kombaresarada diaphragm waxay yaraynaysaa khilaafka u dhexeeya diaphragm iyo qaybaha kale, hoos u dhigista khasaaraha tamarta ee ay keento isku-dhafka iyo hagaajinta waxtarka tamarta.

Marka la eego habka cadaadiska, marka saamiga cadaadiska uu kordho, luminta qulqulka qulqulka qulqulka ayaa si tartiib tartiib ah u kordhin doona inta lagu jiro cadaadiska gaaska, taas oo saameynaysa saameynteeda tamarta-badbaadinta.

4. Marka la barbar dhigo kombaresarada centrifugal

Marka la eego hawlgalka qaybta qayb ahaan: Compressors Centrifugal waxay la kulmaan hoos u dhac weyn oo ku yimaada waxtarka iyo kororka isticmaalka tamarta inta lagu jiro hawlgalka culeyska qayb ahaan.

Marka la eego kakanaanta qaabdhismeedka: Compressors Centrifugal waxay leeyihiin qaab dhismeedyo adag oo u baahan qalabyo badan, gears, iyo qaybo kale si ay u wada shaqeeyaan, taasoo keentay khasaare tamareed gaar ah inta lagu jiro gudbinta iyo beddelka. Koombasarrada diaphragm waxay leeyihiin qaab-dhismeed fudud oo fudud, xiriiriyeyaasha tamarta yar yar, iyo isticmaalka tamarta hoose ee hoos yimaada isla hawsha isku-buufinta.

Si kastaba ha ahaatee, saameynta tamarta tamarta ee kombaresarada ayaa sidoo kale saameyn ku leh arrimo kala duwan, sida caqli-galnimada xulashada kombuyuutarrada, deegaanka isticmaalka, iyo xaaladda dayactirka. Codsiyada wax ku oolka ah, waxaa lagama maarmaan ah in la doorto nooca kombaresarada ku habboon ee ku salaysan xaalado shaqo oo gaar ah iyo shuruudaha si loo gaaro saameyn wanaagsan oo tamarta ah.


Waqtiga boostada: Jan-16-2025